胎压监测 内置 外置
除了安装便利性以外，内置式全面占优
铁将军 外置 胎压 寿命
铁将军 外置 胎压 能用几年
【总结】
- 胎压监测
- 全称：胎压监测系统
- 缩写：TPMS
- 为何要装
- 胎压监测很重要
- 安全
- 长跑高速的，70%事故都是爆胎引起
- 爆胎多数由于胎压不足
- 所以要有胎压监测
- 及时发现胎压异常，避免事故
- 各国要求强制安装：
- 美国：07年
- 欧洲：14年
- 中国：估计2020年前
- 省油
- 轮胎漏气，胎压不足，增加油耗
- 延长轮胎寿命
- 万一轮胎被扎，不易发现，容易损耗轮胎，甚至报废
- 胎压监测，早发现异常，避免轮胎报废
- 种类
- 间接式胎压监测(WSB)
- OBD插头式
- 原理：通过ABS系统监测轮胎转速变化
- 缺点：
- 不能确定哪一条轮胎出现故障
- 同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警
- 路况较差、颠簸时，容易误报
- 时速超过100km/h后失效
- 直接式胎压监测(PSB)
- 内置式
- 外置式
- 品牌
- 常见
- 国外
- Schrader舒瑞德
- 国内
- 铁将军
- 360
- 伟力通
- 誉霸
- 点缤
- 对比
- 建议
- 内置还是外置
- 有条件，尽量装内置
- 购买品牌
- 铁将军 或 360 或 Schrader
- 后来在
- 【已解决】别克英朗XT 胎压监测
- 买了：
- 铁将军 外置 E3W
- 详见：【记录】铁将军外置胎压监测E3W实物照开箱照
胎压监测的内置和外置的对比：
总体对比：
详细对比：
内置 | 外置 | 说明备注 | |
安装 | 复杂 要去4S店，找专业人员拆轮胎才能安装 过程： 到轮胎店使用专业扒胎工具扒开轮胎安装在轮胎里面 传感器的气嘴代替原有轮胎上的气嘴 安装所需时间大概是30分钟-60分钟不等 | 简单 自己找个扳手就可以装 直接拧在气门嘴上的 | |
使用方便程度 | 方便 | 有点不方便 每次轮胎充气要先卸载掉，充气后再装上 | |
防盗性 | 强 | 不强 部分外置也增强了防盗性：带防盗螺母，要专业扳手才能拆卸下来 | |
测量准确度 | 很准，更准一点 | 很准 | |
准确度影响 | 不受外界影响 | （略）受外界的温度、环境的影响 | 举例： 铁将军的433.92MHZ的内置传感器，工作温度是-40度~+125度 外置传感器的工作温度是-20度~+60度 |
出现故障时的维修 | 比外置的麻烦 买了之后需要到轮胎店更换安装的，就像初次安装的时候一样 | 直接购买一个传感器更换 | |
使用寿命 | >= 5年 每天行车4-5小时 | 1~3年 每天行车4-5小时 电池耗尽，可自行购买电池更换 | 不论内置还是外置：放置和停车的时候是处于休眠状态基本不耗什么电 |
重量 | 20克~60克/个 | 7克~12克/个 | |
安装后是否需要做动平衡 | 不需要 | 需要 |
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